Pekin stara się wzmocnić gospodarkę Chin

Jak nisko 2020 wzrost PKB Chin będzie zanurzyć się?

Przed nagłym wybuchu COVID-19, został powszechnie oczekuje się, że wzrost PKB Chin nie spowalniają zbyt wiele od wzrostu o 6,1% osiągniętych w 2019 roku, może być na poziomie około 5.8-6% do roku 2020.

Pandemia, jednak został całkowicie obalony przewidywanie przed katastrofalną sytuacją, w okresie post-wirusa, Ren Zeping, Główny Ekonomista Evergrande Group, udostępniane za pośrednictwem WeChat że oczekuje chińskiego PKB spadnie o 6% do roku w pierwszym kwartale podczas Q2 było jeszcze zbyt wcześnie, aby przewidzieć, co może dodawać kolejną stratę z roku na rok lub powrócić do strefy dodatniego wzrostu, po prostu o.

Ekonomista Pekin oparte zgodził się na przewidywaniu, dodając: „czy Chin PKB osiągnie zysk lub jak poważnie gospodarka Chin będzie dotknięte przez COVID-19 będzie w dużej mierze zależeć od tego, jak szybko i skutecznie świat może przynieść pandemia pod kontrolą. ”

„Jeśli walka przeciw wirusowi w największych gospodarkach, takich jak Europa i Stany Zjednoczone pokazy zachęcające oznaki W połowie lub pod koniec kwietnia lub jeśli szczepionka może być z powodzeniem opracowane do wstrzykiwań człowieka, sytuacja nie może być tak źle, a globalna gospodarka może być na odzyskanie w szybszym tempie niż oczekiwano,”on opracowany. Jednak dużo „ifs” zostały w całej projekcji .

Mimo to, PKB Chin w 2020 roku może również spaść do corocznego wzrostu poniżej 3%, dodał.

Skąd stal stanąć wszyscy niepokojących otoczenia gospodarczego?

W fazach tartaczne gospodarka wielu stalowe czasochłonne przemysłowa oprócz automatycznej produkcji ubrań, oraz wpływ był bardziej niż na płaskich długiej stalowej, jako wstrzyknięcie w finansowaniu budowy infrastruktury, będzie na najnowszej poduszki na dmuchać na długich wyrobów stalowych. 

Wśród wspierających środków, które mogą być istotne dla płaskiej stali jest decyzja rządu, aby opóźnić wprowadzenie ostrzejszych norm emisji w przemyśle samochodowym i utrzymać dotacje do nowych pojazdów energii na kolejne dwa lata, aż do 2022 roku, a 10% zwolnienie podatkowe aż do końca 2020 roku, Mysteel Globalny zauważyć.

Oznacza to, że indywidualni konsumenci otrzymają zniżkę Yuan 15,000-25,000 / jednostki ($ 2,118-3,530 / jednostkę) powinny one kupić Nev, które mogą działać co najmniej 250 km na jednym ładowaniu, a niektóre władze lokalne zostały dopuszczone do promowania sprzedaż samochodów przez poluzowanie kontroli lub przedstawić w rozliczeniu dotacji zbyt .

Hangzhou miasto we wschodnich Chinach w prowincji Zhejiang, na przykład, nadano przydział do sprzedaży kolejne 20.000 pojazdów do 2020 roku na istniejącej kwoty.

Jednak wszystkie środki mogą zawieść do ożywienia krajowego przemysłu motoryzacyjnego znacznie w najbliższym czasie, zwłaszcza, gdy przemysł pilnie potrzebuje części zamiennych nie tylko dotacje dla użytkowników końcowych.

„Mamy ponownie otwarty dla biznesu, ale nasi producenci samochodów nie udało się powrócić do normalnej pracy, ponieważ niektóre części zamiennych dostawcy nie zostały z powrotem do pełnej trybie operacyjnym” urzędnik z auto części dostawcy części we wschodnich Chinach w prowincji Shandong powiedziany.

mieszkanie zużycie stali w Chinach, w wyniku czego mogą ponieść z ospałości znacznie dłużej niż długi stali i nieprzerwanej zmiękczenia w płaskich cen stali.

„Zwykle procure 40,000-50,000 ton cewki walcowanej na zimno (CRC) corocznie od Baoshan Steel, ale w tym roku nie będziemy w stanie dopasować głośność,” źródło Shangdong ujawnione.